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荣威上市新车i6是一款三厢版汽车，这款车售8.98-14.38万元，一亮相就获得了很高的评价。能看出来荣威汽车正逐步的走向成功，它旗下的首款互联网SUV RX5也是销量很火曝的一款。据了解，荣威i6是基于Vision R概念车而来的，今天就介绍下这款荣威i6是否是能让人满意的一辆新车。
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荣威i6轴距上显优势
刚开始很容易被官方给误导，他们说荣威i6是基于Vision R概念车而来的，一度让人以为i6会是辆CC那样的轿跑，荣威i6的真身其实是辆A+级车，但4671/1835/1464mm的车身三围和2715mm的轴距在A+级里是有一定优势的。
荣威i6高低配车型分析
各大网站试驾文章基本都是顶配车型，所以我觉得很有必要提醒下买中低配车型的消费者，你买到的和你看到的可能并不一样：首先是油箱容积，顶配和次顶配车型有50L，而其他版本则只有45L;再来就是后悬挂：顶配和次顶配的车型采用的的多连杆独立后悬，而其他版本则是扭力梁的设计;最后就是带“互联网”这三个字的车型才有10.4英寸的大屏，其他版本是没有的。
荣威i6本身也号称是互联网轿车，所以它的互联网到底是什么呢?其实主要还是依靠中控台上的10.4英寸大屏，结合定制的阿里云OS智能系统，包含了导航、语音交互、远程控制车辆、拍摄分享、车载WiFi等功能。
总结：通过对荣威i6的配置，我们还是比较推荐自动旗舰型和互联网至尊型，并且这两款的售价也都在12万左右，能和很多合资品牌车相较量了。并且荣威i6这两年也积累了很高的口碑，它也不断的推出新品来完善自己的产品线，至于这款新车销量会如何?我们也拭目以待!
荣威i620T车型共分为6款，其中高配的3款车型是搭载阿里云OS系统的互联网版本，而中低配的3款非互联网版，其中有2款为手动挡，所以荣威i6主要还是想推互联网版车型，那么互联网版是不是真的值得购买呢?
首先最低配的手动风尚版，标配了LED日行灯、四向调节方向盘、驾驶座高低调节、蓝牙电话、后排出风口等配置，其中胎压监测和ESP电子稳定系统全系标配是相当厚道的，而最低配车型的配置在同级中也算比较丰富的。
次低配的手动豪华版比手动风尚版多了天窗、真皮多功能方向盘、皮质座椅、倒车雷达、倒车影像以及中控显示屏，这1.7万元花得值但显得并不是特别必要，这个版本更大的意义在于丰富的选装件。
自动旗舰版是非互联网版本唯一一个自动挡车型，比手动豪华版贵了1万元。除自动挡变速箱外，配置也多了前排侧气囊、自动驻车、定速巡航、驾驶座电动调节等，而且这些配置都是相当实用的，所以这1万花得就挺划算了。
互联网致享型比自动旗舰型贵了1万元，主要增加的配置有双区空调、扬声器个数以及10.4英寸的超大中控显示屏，对年轻人有一定吸引力。互联网至尊型又比互联网致享型贵了1万元，但这1万元换来了更多的配置，除后悬变成了独立悬挂外，头部气帘、前排座椅加热、LED大灯、车内氛围灯、感应雨刷等配置都完全对得起这1万元的付出，所以如果预算充足，这个版本的性价比并不低。
至于顶配的互联网智臻型，14.38万元的售价已经可以买到不少合资品牌的中级车了，所以纵然有各种高科技配置加身，但还是阻止不了它是个精神图腾的事实。
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