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智能网联汽车产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，不仅对汽车产品和技术进行了升级，更带来了汽车及其相关产业生态和驾驶链体系的重塑，是全球汽车产业发展的主流趋势。面向万物互联新时代，江淮汽车联合生态链企业力争前沿，推动汽车和交通行业的技术变革和产业变革，为用户带来更为智能、更为便捷的美好车生活。
江淮iEVS4无人驾驶车
勇立潮头，智能汽车驶入现实生活
科学技术的进步，使得很多科幻片中的场景逐渐走进现实生活。随着5G商用，自动驾驶汽车便驶入了高速发展的快车道。9月3日，安徽省首条5G自动驾驶开放道路——位于合肥市包河区塘西河公园周边的智能网联汽车示范线投入正式启动。达到L4级别自动驾驶的两辆大众奥迪、两辆江淮汽车、一辆安凯客车发车，在开放道路进行数据采集，以进一步提高路段的适应能力。
合肥智能网联汽车示范线启动仪式
5G自动驾驶属于“网联式”自动驾驶，5G技术加持，为自动驾驶汽车赋予了“千里眼”的感知能力。同时，5G网络超低延时的特性，让“汽车大脑”可以实时接收指令，极大提高运行的安全性。智能网联汽车示范线道路网全长4.4公里，以庐州大道、方兴大道、徽州大道、中山路合围而成，呈环形回路。为了提高自动驾驶汽车的感知能力，示范线的6个路口都进行了道路设施的5G数字化改造。塘西河示范线项目将正式开放试乘，广大市民可以通过一站式体验平台，感知“未来汽车”的魅力。9月4日，合肥市首批智能网联汽车开放道路测试牌照颁发，百度、大众、江淮、安凯等12家企业拿到了合肥市首批智能网联汽车开放道路测试牌照，这也是安徽省首批智能网联汽车开放道路测试牌照，意味着这些企业可以在合肥开展自动驾驶相关测试。
安徽首条自动驾驶汽车5G示范线路线图
智能网联汽车是以互联网、5G、大数据、人工智能为代表的新一代信息通信技术与实体经济深度融合的集中体现，大力发展智能网联汽车，对促进汽车产业高质量发展、由大变强具有重要现实意义。随着5G技术商用步伐提速，单车智能+车路协同的网联式自动驾驶技术逐步被认可，5G-V2X的万物互联已拉开大幕。推动智能网联汽车产业布局与发展是顺应“长三角一体化”发展潮流、紧抓新一代技术革新战略机遇、抢占科技创新制高点的关键之举，对推动合肥市、包河区经济转型高质量发展都具有积极的先导作用。合肥市将以创新为主线，以产业化、集群化、品牌化为目标，围绕智能网联汽车产业链，打造成具有全国竞争力的重要产业基地。
江淮iEV6E自动驾驶车辆
融合发展，打造世界级智慧城市
作为“一带一路”和长江经济带双节点城市、国家正式批准的第二个综合性国家科学中心、长三角世界级城市群副中心城市，合肥市不仅拥有汽车这一传统优势产业，在新能源汽车产业发面发展迅猛，形成了种类齐全、配套完善的产业体系，而且拥有中科大、合工大、中科院物质院等高等院校和科研机构，江淮汽车、安凯客车、江淮大众、智信汽车、北科天绘等整车和智能汽车零部件企业，在智能网联汽车产业布局方面，具备电子、通信、算法等多方面有利条件，科研创新能力强，产业基础雄厚，人才优势明显。
安凯智能驾驶客车
以“大湖名城，创新高地”享誉海内外的合肥，在汽车领域领风气之先，硕果累累。扎根合肥56年的江淮汽车，一直在这片创新土壤中汲取养分。以“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”为关键技术研发路线，江淮汽车每年将销售收入的3%到5%投入研发，不断推动转型升级。今年上半年，公司新增发明专利242件，截至目前，共拥有发明专利2764件，居中国汽车企业前列，并不断将先进技术转化为用户体验的持续提升。在5G的应用上，江淮汽车在内部建立了5G网联示范区，部署有车路协同、通讯和现实路牌等施工标识的互联互通，完成5G基站建设并实现全覆盖，5G网络正在进行远程的驾驶研究。
江淮轻卡自动驾驶样车
2019年5月，大众汽车集团（中国）携手旗下全资子公司逸驾智能科技有限公司，与合肥市人民政府及江淮汽车，就落户安徽合肥的智慧城市项目在西班牙巴塞罗那签订了战略合作框架协议，此次合作标志着大众汽车集团（中国）智慧城市项目取得重要进展，并将助力合肥成为世界级的先进城市。随着江淮大众进一步深化合作，合肥智慧城市建设按下快进键。
2019年5月，江淮汽车大众汽车签约，携手打造智慧城市
目前，智能网联汽车已作为国家战略写入《汽车产业中长期发展规划》，到2025年，我国智能网联汽车将进入世界先进行列。在互联网技术的强烈冲击下，汽车正从单一的交通工具转变为大型移动终端、储能单元和数字空间，加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展。江淮汽车将继续坚持创新融合发，让智慧城市、智能出行触手可及，让消费者畅享更为绿色、智能、舒适的美好车生活。
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